Wedding Cars 9-10 - La differenza tra Italia e Germania...

Nel 1930 al duce venne il piglio di motorizzare tutti gli italiani con un auto economica, chiamò Giovanni Agnelli a rapporto e gli disse di costruirne una che non costasse più delle 5000 lire di allora.
Al pelatone non mancavano le idee propagandistiche... e le buone idee sono subite copiate: il Fuhrer, come divenne primo ministro convocò Ferdinand Porche e gli intimò di farne una che non superasse i 1000 marchi.
Morale della favola?
Dopo gestazioni più o meno complicate le due auto

videro la luce entrambe nel 1936.

L'Italiana FIAT 500A poi ribattezzata Topolino uscì al prezzo di 8900 lire, circa 20 volte il salario di un operaio specializzato all'epoca.
La tedesca VW Kafer (maggiolino) uscì a 990 marchi, circa 5 volte il salario dell'operaio di prima.

Germania -Italia :  1-0      
Palla al centro.

Sempre bella la fase di documentazione...

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